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泛亚电竞官方登陆入口泛亚电竞官方登陆入口泛亚电竞官方登陆入口2023年开年伊始，威马汽车正在迎来利好局面——折腾许久的上市“肥皂剧”终于要有了结果。1月12日，APOLLO出行发布公告称，公司将以20．2亿美元（约合人民币136．6亿元）收购WM MOTOR
作者｜ 东关大先生出品 ｜ 电动公会曾被誉为“新势力四小龙”之一的威马汽车，被收购了。1月12日，APOLLO出行（阿波罗）发布公告称，于2023年1月11日，拟以20．23亿美元（近158．53亿港
随着新年的到来，我们回望2022年的车市，可谓是几家欢喜几家愁。不过就车市整体表现而言，即便有口罩以及零件供应短缺的等因素影响，市场还是抗住了多重压力，单总销量表现依旧呈现了上升趋势。根据乘联会最新零
“经济衰退期间以价换量，市占率和量是企业现阶段的核心路径”。马斯克在去年年底的表态，相当于预告了特斯拉要大降价的计划。但实际上，有券商早在去年10月特斯拉降价后不久，就预测未来2－3个月仍会出现大幅降价，理由是上海工厂产能提升
出品｜派财经（ID：paicj314）编｜派公子在国补退坡、电池原材料价格大幅上涨的影响下，2023年开年一波车企选择涨价。在国产新能源车企中泛亚电竞app平台下载，2022年销量卫冕冠亚军，比亚迪和广汽埃安就在2022年底先后宣布了将自2023年1月1日起开始对不同车型涨价
作为全球公认的最大单一市场，中国市场对各行各业都有着举足轻重的作用，如果脱离了中国市场，对企业势必会造成很大影响。但凡事都有例外，就比如三星手机，即便失去了中国市场，依旧是全球销量最高的手机厂商。汽车市场同样如此，且依旧是来自韩系品牌
近期，汽车门网公布了2022年MPV投诉指数。2022年，MPV总投诉指数为1423．3，同比下跌41．65％。TOP10 榜单中，自主品牌占六成，合资品牌占四成。自主品牌更是占居第一、第二位，其中，
有消息称，蔚来资本将投资电动车初创公司至星，借此布局百万元级别的超高端 SUV市场。企查查上的资料显示，至星成立于2022年9月，法定代表人为赵雷，注册资本为10000万元人民币。据悉，赵雷曾就职于理
日前，汽车门网发布了2022年12月份国内汽车质量投诉指数分析报告。12月份，汽车门网的整体投诉指数达到了7765．35，环比上涨36． 8％。除了一汽丰田外，TOP10车企的投诉指数均大幅上涨。本月投诉指数共涉及114个品牌的681款车型，被投诉车型比上月增加了19款
在几年前，所有媒体都在说存量时代的时候，大家其实都没有什么感触。存量市场的特征是什么？就是一将功成万骨枯。根据今年乘联会的数据，比亚迪以年153．5％的增幅，180．5万的零售量，登上了所有车企销量榜榜首的位置
2023年里，我们没有新能源补贴之后，该不该买燃油车？今年新能源没补贴，买燃油车合适？就是说，今年新能源车的价格将回归正常水平，但已对新能源补贴习以为常的消费者，会不会把取消补贴视为一种“涨价”。从而影响到新能源汽车的销量，最后倒逼有购车需求的消费者去选择燃油车
导语Introduction2022年，BBA看似在电动化的脚步慢了，但其实是德系三强在电动化方向稳步推进的重要一环，并对未来埋下了更多希望的种子泛亚电竞app平台下载。作者丨邓勇拓责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“把奔驰、宝马、奥迪三十几万到五十几万车的空间，一把给他干掉，我们要在50万内的价格区间里，彻底将BBA赶出去
1月10日，乘联会发布2022年车企销量总排行榜前十名，数据显示，今年的榜单发生了大变化，具体有哪些变化我们一起来看看吧！首先，2022年度车企销量排行榜冠军被自主品牌的比亚迪汽车夺取，这种颠覆性的改
1月10日，无论是自主品牌，还是合资品牌都纷纷公布了2022年的年销量，不承想之前连续三年蝉联国内乘用车市场销量的一汽－大众，它居然败了，败给了我们的自主品牌——比亚迪。数据显示，2022年比亚迪狭义
1月12日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）正式发布了2022年最后一个月的行业数据，这次的数据发布，相当于2022年全国汽车行业的总结：虽然经历了芯片短缺、疫情波动等各种不利局面，但从全行业来说，2022年中国汽车市场总体依然保持了增长，且连续第14年销量保持全球第一
新年伊始，长安深蓝急迫地亮出了2022年12月的成绩单，在仅推出SL03系列的背景下，交付量达11650台，环比增长42％。按照官方说法，自2022年8月上市的5个月内月销量破万，成为国内最快实现交付破万的新能源品牌，直接喊出“深蓝速度”的口号
一年前，大事君曾预测，比亚迪将成为自主四强，可以与自主三强掰一掰手腕，但是如今看来，对于比亚迪的凶猛我们还是太缺乏想象力了。乘联会数据显示，2022年比亚迪以狭义乘用车销量180．5万辆的成绩力压一汽大众的177．9万辆首次夺得冠军
1月12日，有消息称，长城汽车原总经理王凤英将出任小鹏汽车CEO。对此，小鹏汽车相关负责人回复称：“小鹏去年下半年启动组织调整，目前初见成效。调整仍在进行中，欢迎各界优秀人才加入小鹏。如有进一步信息，
据路透社消息，比亚迪印度子公司高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan在2023年印度国际汽车博览会上表示，比亚迪希望到2030年占领印度电动汽车市场40%的份额。比亚迪于2007年进入印度市场，已在印度的电子和汽车工厂投资2亿美元
《投资者网》葛凡梅国家新能源汽车购置补贴政策已于2022年12月31日到期，意味着2023年起购买纯电动车将失去补贴。从今年1月1日起，延续了13年之久的国家新能源财政补贴，正式退出历史舞台。面临新能